Katowice/ Ruszyła przebudowa dworca PKP

2010-06-17 10:00, insilesia.pl

W Katowicach zaczęła się przebudowa dworca PKP. Wraz z nią rusza budowa podziemnego dworca autobusowego i parkingu na maksymalnie 1200 miejsc oraz Galerii Katowickiej i nowej ulicy Dworcowej.

Prace zostały rozłożone na etapy. Przed przystąpieniem do pierwszego z nich, powstania dworca kolejowego, rozpoczną się prace polegające na wykonaniu tzw. przekładek wszystkich sieci przechodzących przez pl. Szewczyka. Trwają też roboty przy budowie Tymczasowego Dworca Kolejowego, który zlokalizowany będzie po południowej stronie gmachu obecnego dworca.

W ramach modernizacji przebudowane zostaną: ulica Dworcowa (częściowo przebiegała będzie w tunelu), węzeł ulic Mikołowskiej, Matejki, św. Jana i Dworcowej oraz skrzyżowanie ulic Pocztowej, św. Jana i Dworcowej. Do końca 2012 roku powstanie Galeria Katowicka, a do końca następnego roku wolnostojący biurowiec.

Całkowite zamknięcie dla ruchu kołowego i pieszego placu Szewczyka związane z wprowadzeniem na teren budowy ciężkiego sprzętu nastąpi w połowie sierpnia.

Równocześnie zostaną wprowadzone zmiany w komunikacji miejskiej. Roman Urbańczyk, przewodniczący zarządu KZK GOP tłumaczy, iż zmianie ulegną rozkłady jazdy i trasy wszystkich autobusów, które obecnie przejeżdżają przez pl. Szewczyka. Pojawią się nowe okrężne linie autobusowe (linia 900 – ulice: Francuska, Jagiellońska, pl. Miarki, pl. Andrzeja, pl. Wolności; linia 910 – Trzy Stawy, os. Paderewskiego, ulice: Graniczna, Przemysłowa, Damrota, Francuska, Warszawska, Moniuszki, Rynek, następnie Pocztowa, Kościuszki, Jagiellońska, Powstańców, os. Paderewskiego), zostaną wzmocnione kursy tramwajów, tworzy się również nowe stanowiska autobusowe (np. przy Rynku – vis a vis Domu Prasy, pl. Wolności, pl. Miarki).

- Linie wjeżdżające do Katowic od strony południowej (Ligoty, Piotrowic, Brynowa, os. Witosa, czyli linie 9, 10, 297) swój bieg będą kończyć w rejonie pl. Andrzeja oraz na pl. Wolności. Natomiast linie wjeżdżające do miasta od strony północnej (Siemianowic Śląskich, Wełnowca, Józefowca, czyli linie 0, 50, 43, 110, 133, 170, 662) końcowy przystanek będą miały przy pl. Wolności - mówi Krzysztof Sobański, dyrektor z KZK GOP.

KZK GOP informuje również, iż trasa linii 13, 688, 812, 804 kończyć się będzie na Pętli Brynowskiej, skąd do centrum można będzie się dostać tramwajem. KZK GOP zapewnia, że zostaną wprowadzone dogodne przesiadki między komunikacją autobusową a tramwajową.

dodaj komentarz
Autor:
Treść komentarza:
Przepisz kod obrazka:
10 komentarzy
~Marek (194.242.0*)  |  2010-11-15, 09:56
odpowiedz  |  ocena: 0
Zgłoś do moderacji
Oceń na minus
Oceń na plus
Kolejny blaszak i to w centrum Katowic :/ Ale nie ma się co dziwić w końcu buduje firma które specjalizuje się w tego typu dziadostwie.
~enzo (87.239.16*)  |  2010-06-24, 18:56
odpowiedz  |  ocena: 0
Zgłoś do moderacji
Oceń na minus
Oceń na plus
Zamiast się cieszyć że zmiany są to marudzenie na wszystkie strony jak potraficie lepiej projektować to proszę to zrobić.Ale wszyscy wiedzą motłoch nie potrafi nic więcej niż wydawać na świat kolejną głupią generacje społeczną.
~Gosia (195.177.86*)  |  2010-06-24, 18:08
odpowiedz  |  ocena: -1
Zgłoś do moderacji
Oceń na minus
Oceń na plus
Kto to planował?Bo według tego obrazka to wkoło trzeba będzie wyburzyć wszystkie budynki-jakoś tego nie widzę
~Lolek (83.143.102.*)  |  2010-06-19, 10:25
odpowiedz  |  ocena: -1
Zgłoś do moderacji
Oceń na minus
Oceń na plus
Jak to juz wybudują to każdy który narzekał bedzie sie tym zachwycał.. a po za tym inwestycja jest Super! Nowoczesny obiekt który moim zdaniem pasuje do KATOWIC :) Nowoczesny a zarazem troche kosmiczny :P
~Pionner (83.143.102.*)  |  2010-06-19, 10:21
odpowiedz  |  ocena: -1
Zgłoś do moderacji
Oceń na minus
Oceń na plus
Gdyby każdy z was miał takie myslenie jak w komentarzach poniżej to nikt by nic nie mógł budować ponieważ za 30 lat znowu to bedzie stare i brzydkie :/:/ Polska jest ok. 15 lat do tyłu z innymi krajami a dlaczego? trudno sie nie domysleć :)
~Pionner (83.143.102.*)  |  2010-06-19, 10:16
odpowiedz  |  ocena: -1
Zgłoś do moderacji
Oceń na minus
Oceń na plus
śmiać mi sie chce jak czytam niektóre komentarze :) Takie dworce są w większości Europejskich miast na "Świecie" ... Nie ma co porównywać budowy z PRL-u (-Teresa- poniżej) Teraz sie troszkę inaczej buduje:) A po za tym jeżdżąc trochę po świecie widziałem podobne inwestycje i wygląda to naparwde imponująco. Dla Berlina takie budowy to rutyna ;) Pzdr.
~Teresa (77.223.201*)  |  2010-06-18, 21:22
odpowiedz  |  ocena: -1
Zgłoś do moderacji
Oceń na minus
Oceń na plus
całkowicie się z Tobą zgadzam eM! Nowy dworzec swoim wyglądem powinien wpisywać się w otoczenie, z zewnątrz np. mógłby przypominać zespół starych przylegających do siebie kamienic, a wewnątrz super nowoczesny obiekt. Nie ma w nim żadnego piękna, a nowoczesna sylwetka wkrótce się opatrzy, z czasem dworzec znów dołączy do obiektów, które szpecą miasto (brzydki Skarbek, Zenit, Dom Prasy i inne budynki w centrum przy Al. Korfantego). Brudne powierzchnie szklane, skorodowane metalowe ramy okien... I po co tyle galerii handlowych na tak małej powierzchni, zamiast każdy wolny cm wykorzystać na przestrzeń dla pasażerów pociągów i autobusów? A co z tym dworcem PKS w blaszaku (pośmiewisko), może by się znalazło dla niego miejsce tam gdzie mają powstać galerie handlowe? Władze miasta nie wybiegają myślami w przyszłość, byle teraz było jako tako...
~Hanys (85.176.144.*)  |  2010-06-18, 10:54
odpowiedz  |  ocena: -1
Zgłoś do moderacji
Oceń na minus
Oceń na plus
Oby sie to wreszcie udalo,ale roboty jest wpierona.
~gość (85.198.245.*)  |  2010-06-18, 09:57
odpowiedz  |  ocena: 0
Zgłoś do moderacji
Oceń na minus
Oceń na plus
Oglądałem animacje-wizualizacje dworca, takie pytanie, gdzie tam są jakieś tory czy pociągi?
~eM (83.12.15*)  |  2010-06-17, 15:02
odpowiedz  |  ocena: 0
Zgłoś do moderacji
Oceń na minus
Oceń na plus
Taka tandeta w miejsce wyjątkowej architektury. Minie 30 lat i znowu się będzie mówiło o brzydocie dworca. Ktoś kiedyś powiedział, że kultura to umiejętność dziedziczenia. Widać, nikly jest poziom naszej kultury.